Francuske i britanske vlasti dale su suglasnost da zrakoplovi tipa Concorde ponovno mogu letjeti na komercijalnim linijama. British Airways namjerava ponovno uspostavili Concordeove linije iz Londona do New Yorka do kraja mjeseca. Air France je obnovu letova na liniji Pariz-New York najavio za studeni. Oba zracna prijevoznika pocela su ponovnu obuku osoblja kako bi spremni docekali pocetak komercijalnih letova. Svaki Concorde mora proci poseban pregled te neke izmjene prije nego ponovno bude pu?ten u promet. Do povlacenja Concordea do?lo je u srpnju pro?le godine nakon ?to se jedan iz flotile Air Francea sru?io neposredno nakon polijetanja s pari?kog aerodroma Charles de Gaulle. Pri padu zrakoplova poginulo je 109 putnika i clanova posade te cetiri osobe koje su bile na aerodromu. Od tada su utro?eni milijuni dolara na razne sigurnosne promjene na zrakoplovu. Zajednicki britansko-francuski odbor koji je odobrio ponovno kori?tenje Concordea u zracnom prometu pro?log je mjeseca odgodio dono?enje odluke zbog detaljne analize rezultata testova na izmijenjenim (sigurnosno pojacanim) zrakoplovima. Concorde je jedini model putnickog zrakoplova koji posti?e nadzvucnu brzinu. Concorde dr?i nekoliko zracnih rekorda, medu njima i najbr?i dolet na liniji New York-London: 2 sata, 54 minute i 45 sekundi. Uobicajena du?ina medukontinentalnog leta Concordeom je 3 sata i 50 minuta, ?to putnicima omogucuje da izbjegnu tzv. jet lag, odnosno problem zbog promjene vremenskih zona. Na primjer, ako lete iz Londona u New York, na odredi?te sti?u prije vremena polaska. U prometu je ukupno 12 Concordea: sedam ima British Airways, a pet Air France. Dosad je izgradeno 20 Concordea, a 14 ih je bilo kori?teno za komercijalne letove. Osim na linijama London-New York i Pariz-New York, lete i na liniji London-Barbados.